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在雨雪霧天氣中，高空作業(yè)車廠家不建議大家像往那般，肆意并線，“習(xí)慣性加塞”，因?yàn)橐暰€變差（主要是指前車）如果后車燈光和信號**示效果不佳，很可能前方車輛不能很好的察覺你，隨意的并線極有可能發(fā)生事故，除非你能很好的觀察到需要超的車輛前方及一側(cè)的清晰路況，否則不建議在雨雪霧中超車。
高空作業(yè)車如何跟車？其實(shí)倒不一定非得距離前車好幾百米才算安全，**先你的視距必須放遠(yuǎn)！別老盯著前車一個，你應(yīng)該更多的關(guān)注前車的左右和更前方車輛的行進(jìn)節(jié)奏，比如前車的前車是否開始急減速，是否車速放慢，是否有擁堵或者集中并線的出現(xiàn)，這種遠(yuǎn)視距的結(jié)果可以讓你更好的預(yù)判遠(yuǎn)方**的情況，從而做出更全局更有預(yù)見性的操作判斷。
同樣，跟車的話，根據(jù)雨雪霧的嚴(yán)重程度，以保留一定富裕量為前提進(jìn)行預(yù)留即可。比如可見200米，那我跟前車預(yù)留25-50米？可見100米，那我跟前車預(yù)留15-20米？根據(jù)自己當(dāng)時的車速進(jìn)行預(yù)留，以你可以相對從容的在這個距離剎停為準(zhǔn)即可。（或者說可以在這個距離內(nèi)相對的降低到安全車速為判斷依據(jù)）
**于超車和并線，簡單來講，因?yàn)榍败噷筌嚨呐袛嗄芰陆担詿o論是并線還是超車，主動的一方都需要做足對周邊車輛的預(yù)判，如果不能確定，就不要貿(mào)然行動，即便是超車，也需要對前車做好充足的提示后再行操作。
高空作業(yè)車廠家:充足預(yù)判+穩(wěn)重駕駛+風(fēng)險意識，很重要！
我相信談到雨雪霧天的駕駛，對于很多小伙伴來講都是噩夢一般，要么索性不開，要么就是膽戰(zhàn)心驚，其實(shí)真沒有大家想象的那般可怕，對于惡劣氣候駕駛來講，**重要的并不是什么眼快手急，而是充足的預(yù)判能力和對于惡劣氣候的客觀認(rèn)知。
附著力變差？那就手腳都緩和一些，視線變差？那就打開霧燈，減少并線超車和一些草率的操作，這些簡單的思路都可以讓你相對從容的應(yīng)對惡劣氣候的到來，逐步成長為一名老司機(jī)。好了，本期簡短的分享就到這里，一步步找感覺，一點(diǎn)點(diǎn)積累，你也可以的！