
事關安全,高空作業(yè)車廠家今天要講的這3個故障燈,高空作業(yè)車駕駛員要格外注意一下。
★水溫報**
這個燈挺好認的,上面有個像溫度計一樣的東西,下面兩道波浪線,也有些朋友叫“潛水艇”,挺形象的。翻開用戶手冊,里面這么說的:水溫報**亮,可能是冷卻液液位偏低、冷卻液溫度過高或者是冷卻系統(tǒng)發(fā)生故障,反正都是那一塊的事。這個時候建議盡快停車檢查,不然很容易損壞發(fā)動機的。因為冷卻液溫度過高,機油的潤滑作用就會下降。
這時候發(fā)動機相對運動部件間的油膜會被破壞,輕則導致異常磨損區(qū)域增大、缸壁和軸瓦表面產(chǎn)生滑擦條紋。重則導致缸壁、密封環(huán)產(chǎn)生不可逆的損壞。
停車熄火后,打開發(fā)動機艙,找到**的那個半透明水壺,就是冷卻液壺了。看一下液面高度,是不是位于MAX和MIN之間。
高空作業(yè)車廠家特別提醒,剛剛熄火,水溫很高的時候,不要用手去擰蓋子,要等到溫度降下來了才行,要么寧可等一等救援。
★機油報**
這個燈長的很像家里的“茶壺”或者是“油壺”。這個故障燈亮,表示機油壓力過低,也是必須馬上停下來檢查的。機油油壓過低,發(fā)動機潤滑條件會被破壞,會加大發(fā)動機部件的磨損,降低使用壽命。沒有及時處理的話,汽缸壁還會出現(xiàn)卡死或者拉缸等情況。
處理方式也是先靠邊熄火,要注意安全,打開發(fā)動機艙,拔出機油尺,檢查一下發(fā)動機油液位,看看是不是機油不夠了。**次拔出來,擦干凈,放回去,**次拔出來看到的液位才是準確的。
★制動系統(tǒng)故障燈
這個燈相當?shù)暮糜洠饷嬉粋€括號,里面一個圓圈,圓圈里面還有個感嘆號。這個燈亮,很多時候其實是手剎沒松下去。但如果手剎確認沒問題,可能就是剎車油液位偏低,或者剎車系統(tǒng)有故障。另外,有些車子剎車片磨到報**,或者ABS故障,也會亮這個燈。只要你踩下去感覺剎車力度受到影響了,那車子**也別開了。停下來之后,剎車油的液面我們也可以自己檢查的。還是打開發(fā)動機艙,找到剎車油壺,蓋子上有括號,里面有個圓圈標識的,同樣找到MAX和MIN,看看液面是不是在這之間。如果不是簡單的液位問題,可能就得讓修理廠或者4S店的師傅看一下才行了。
高空作業(yè)車廠家教您簡單的判斷方法
有朋友可能要說了,儀表盤上各種故障燈,各種圖標,太多了,也不止你說的這3種,有的時候真的分不清,記不住。這里給大家介紹個小技巧:看故障燈的顏色。就像我們路上看紅綠燈,故障燈也可以看顏色的。GB 4094-2016《汽車操縱件、指示器及信號裝置的標志》里面,有明確規(guī)定的。
紅色的故障燈,代表危及人身安全的,或者是易對設備、系統(tǒng)造成嚴重損害的,緊急的或急迫的。
黃色或者琥珀色,代表需要引起注意的,非正常的操作限制,汽車系統(tǒng)故障,可能導致汽車損害,或其他將來可能導致危險的情況。相對沒有紅色那么緊急。
紅色故障燈亮了,就和你看到紅綠燈的紅色差不多,不要猶豫,注意安全,能停則停。該檢查檢查,該聯(lián)系4S店、保險公司的,就去聯(lián)系,拖走。
黃色故障燈亮了,像發(fā)動機故障燈、ABS故障燈這種,確保車子開起來沒其它異常的情況下。自己慢慢地,注意安全地開到店里,再進行檢修也沒有問題。
總的來說,開高空作業(yè)車時,需要特別注意的就是水溫報**、機油報**和剎車報**這3種。其它的故障燈,一般來講不影響使用。實在看不懂,就根據(jù)顏色簡單判斷一下,紅色就盡快靠邊停車。